Asociația Pro Infrastructură avertizează despre blocaj financiar iminent pe șantierele de autostrăzi; solicitare supliment bugetar de 4–5 miliarde lei
Asociația Pro Infrastructură avertizează că finanțarea șantierelor de autostrăzi ar putea fi blocată în septembrie 2025 dacă Ministerul Transporturilor nu primește la rectificare un supliment de 4–5 miliarde de lei și că mecanismul de plată se poate bloca instantaneu fără această alocare; statul a plătit recent circa 300 milioane lei către grupul UMB, există facturi emise în valoare totală de aproximativ 1,1 miliarde lei, cea mai veche datând din 1 august 2025, iar plățile în 2025 au fost, în medie, efectuate în 2–3 săptămâni. API atrage atenția asupra discrepanței dintre fondurile europene disponibile prin Programul Transport — 5,5 miliarde euro până în 2028 — și volumul proiectelor rutiere contractate sau în pregătire, aproape 25 miliarde euro, ceea ce impune prioritizarea proiectelor pentru a evita blocaje. Asociația arată că UMB este cel mai expus antreprenor pe A7, cu un decalaj mediu de 21% între progresul fizic și cel financiar. Actualizare: imagini și relatări publicate pe rețele sociale indică șantiere inactive ale UMB pe tronsoane din A7 și A0, o informare internă comunică prelungirea săptămânii libere din cauza unui blocaj financiar și anunță reluarea activității pentru 18 august, condiționată de încasarea plăților, iar CNAIR confirmă existența discuțiilor despre finanțare și starea de incertitudine. API respinge utilizarea ipotetică a programului militar SAFE ca soluție pentru anumite tronsoane și critică transferarea responsabilității între liderii politici și deciziile catalogate drept netransparente. Organizația solicită o dezbatere publică tehnică, transparentă și cu consultarea tuturor actorilor relevanți pentru stabilirea priorităților și evitarea blocajelor.
Surse (7)
Articole din presă despre acest subiect
Constructorul UMB a oprit lucrările pe mai multe șantiere din cauza blocajului financiar, revenirea fiind anunțată pentru 18 august doar dacă autoritățile plătesc facturile restante, în contextul în care CNAIR confirmă incertitudinea financiară iar Asociația Pro Infrastructură avertizează că fondurile pentru autostrăzi se pot epuiza fără rectificare bugetară.
Asociația Pro Infrastructură avertizează că finanțarea șantierelor de autostrăzi ar putea fi blocată în septembrie 2025 dacă Ministerul Transporturilor nu primește la rectificarea bugetară un supliment de 4–5 miliarde de lei.
Asociația Pro Infrastructură avertizează că, dacă Ministerul Transporturilor nu primește 4–5 miliarde lei la rectificarea bugetară, în septembrie 2025 se pot bloca plățile pentru autostrăzi, iar proiectele rutiere riscă întârzieri şi prioritizări netransparente.
Execuția CNAIR la finele lunii iulie arată reduceri de buget pentru tronsonul A7 Focșani–Bacău și pentru A7 Bacău–Pașcani, plățile către constructori fiind aproape epuizate și provocând risc de blocaj financiar pentru lucrări gestionate în principal de grupul UMB.
Asociația Pro Infrastructură avertizează că constrângerile bugetare şi supraangajarea proiectelor rutiere amenință plata constructorilor şi realizarea autostrăzilor, cerând prioritizare transparentă şi o suplimentare de 4–5 miliarde lei la rectificarea din septembrie 2025.
Asociația Pro Infrastructură avertizează că, deși statul a plătit recent circa 300 milioane lei către grupul UMB și facturile din 2025 sunt achitate rapid, sectorul construcțiilor rutiere riscă blocaje dacă Ministerul Transporturilor nu primește 4–5 miliarde lei în rectificarea bugetară din septembrie 2025.
Lucrările la Autostrada A7 întâmpină dificultăți financiare și de execuție după măsurile de austeritate, cu opriri de activitate la unele firme, în timp ce CNAIR afirmă că proiectele rămân pe sursele inițiale de finanțare.