China utilizează practici de export ilegale pentru creșterea cifrelor de vânzări și PIB în industria auto

Industria auto din China folosește o schemă prin care autoturismele noi, considerate kilometraj zero, sunt înregistrate și exportate drept vehicule second-hand pentru a evita dificultățile de vânzare pe piața internă, fiind apoi vândute pe piețele externe precum Rusia, Asia Centrală și Orientul Mijlociu. Această practică, încurajată de autoritățile regionale prin emiterea de licențe speciale și investiții în infrastructură, permite creșterea artificială a cifrelor de vânzări, exporturilor și a PIB-ului local, fiind parte a unui război al prețurilor în industria auto chineză. În 2024, circa 90% din cele 436.000 de vehicule exportate drept second-hand erau de fapt autoturisme cu kilometraj zero, iar în 2023 China a devenit cel mai mare exportator mondial de autoturisme. Documentele guvernamentale și interviurile cu dealerii confirmă această strategie, care implică cumpărarea și revânzarea de către traderi, contribuind la acuzații de dumping și la creșterea artificială a cifrelor economice.