Condițiile de dezvoltare a sectorului de transport și logistică în România în 2023
În 2023, România a raportat aproape 29 de miliarde de tone-kilometru transportate pe șosele, reprezentând o creștere de 69% față de acum zece ani, ceea ce face ca țara să aibă cea mai rapidă expansiune din Uniunea Europeană. Această creștere este însoțită de o expansiune a pieței spațiilor industriale, estimată să atingă 8 milioane de metri pătrați până în 2025. Cu toate acestea, lipsa autostrăzilor și a căilor ferate moderne constituie un obstacol major, iar specialiștii de la Colliers avertizează asupra unei încetiniri a ritmului construcțiilor de autostrăzi în perioada 2025-2026, ceea ce ar putea influența negativ evoluția pieței logistice. Deși diversificarea modurilor de transport, în special pe căi navigabile, oferă un avantaj, nu poate înlocui nevoia stringentă de modernizare a infrastructurii esențiale pentru a susține creșterea economică și a reduce decalajele față de alte economii regionale precum Polonia și Ungaria.
Surse (6)
Articole din presă despre acest subiect
România a înregistrat cea mai mare creștere a transportului rutier de marfă din UE în ultimul deceniu, cu o expansiune semnificativă a pieței logistice.
România a înregistrat o creștere semnificativă a transportului de marfă pe șosele, dar se confruntă cu lipsa infrastructurii moderne.
România a înregistrat o creștere semnificativă a volumului de transport de marfă pe șosele, cu aproape 29 de miliarde de tone-kilometru, devenind lider în Uniunea Europeană în acest domeniu.
România a înregistrat în 2023 cea mai mare creștere a transportului rutier de marfă din UE, dar lipsa unei infrastructuri moderne rămâne un obstacol semnificativ.
România a înregistrat cea mai rapidă creștere în transportul de marfă din Uniunea Europeană, atingând aproape 29 de miliarde de tone-kilometru transportate pe șosele în 2023.
România a înregistrat cea mai mare creștere a volumului de marfă transportat din Uniunea Europeană, dar se confruntă cu lipsa infrastructurii moderne.