Contracția industriei aerocomerciale ruse în 2025: livrări blocate, importuri prin intermediari și amânări de producție
Datele companiei elvețiene ch-aviation, preluate de Reuters, arată că în 2025 industria aerocomercială rusă a livrat un singur avion din cele 15 planificate. Accesul la aeronave, componente și tehnologie produse în Occident a fost întrerupt după februarie 2022, iar sancțiunile, lipsa unei baze locale de componente și costul ridicat al finanțării au blocat capacitatea de producție și investițiile. Operatorii ruși au recurs la importuri prin intermediari în Turcia, China, Kârgâzstan și Emiratele Arabe Unite pentru piese produse de firme precum Safran, Honeywell și Rolls‑Royce, fără dovezi publice că aceste firme ar fi încălcat sancțiunile. Rostec a amânat producția de serie pentru modelele MC‑21, SJ‑100 și IL‑114 până în 2026, iar guvernul a redus țintele de livrări pentru 2024–2025 de la 171 la 21 de avioane. Lipsa aeronavelor noi și cererea internă ridicată au dus la creșterea tarifelor, iar autoritățile au apelat la operatori din Kazahstan și Uzbekistan pentru a menține rutele interne. Problemele au fost agravate de accidente și de atacuri cibernetice, inclusiv prăbușirea unui Antonov An‑24 soldată cu 48 de victime și suspendarea unor zboruri Aeroflot după un incident informatic. Contracția producției industriale în iulie a fost cea mai rapidă de la martie 2022, creșterea economică încetinește, iar dobânzile ridicate afectează producția de autovehicule și exporturile.
Surse (4)
Articole din presă despre acest subiect
De la invadarea Ucrainei în februarie 2022, sancţiunile au întrerupt accesul Rusiei la aeronave şi piese occidentale, forţând importuri prin intermediari, întârziind producţia internă de avioane şi contribuind la creşterea tarifelor şi la perturbări în transportul aerian intern.
Producătorii de avioane din Rusia au livrat în 2025 doar un singur avion comercial din cele 15 programate, din cauza sancţiunilor occidentale asupra componentelor şi a dobânzilor ridicate care blochează producţia şi investiţiile.
Producția de avioane comerciale din Rusia s-a blocat în 2025: din 15 aeronave planificate a fost livrată doar una, afectată de sancțiuni occidentale şi costuri financiare ridicate.
Producătorii ruși de avioane au livrat în 2025 doar un singur avion comercial din cele 15 programate, din cauza sancțiunilor asupra componentelor, a dobânzilor ridicate și a problemelor de localizare a producției.