Criza forței de muncă în sectorul reparațiilor auto din România
Industria reparațiilor auto din România se confruntă cu o criză profundă a forței de muncă, cu 75% dintre service-uri raportând dificultăți în recrutarea de personal calificat, conform Patronatului Operatorilor de Service Auto (POSA). Această situație a dus la întârzieri în livrarea mașinilor reparate și amenință viabilitatea multor ateliere, 30% dintre acestea fiind în pericol de închidere în următorii cinci ani. De asemenea, mai mult de 40% dintre service-uri refuză clienți sau prelungește termenele de livrare din cauza lipsei de muncitori calificați. Reprezentanții POSA subliniază necesitatea unor măsuri urgente din partea autorităților, inclusiv stimulente pentru angajarea muncitorilor străini, reducerea taxării muncii, simplificarea procesului de recrutare și reformarea educației tehnice. Criza este agravată de birocrația excesivă și de taxele mari, iar întârzierile în reparații pot afecta siguranța rutieră, crescând riscul circulației vehiculelor defecte.
Surse (6)
Articole din presă despre acest subiect
Service-urile auto din România se confruntă cu o criză severă a forței de muncă, cu peste 40% dintre acestea având dificultăți în recrutarea de personal calificat.
România se confruntă cu o criză a forței de muncă în sectorul reparațiilor auto, cu peste 40% dintre service-uri având dificultăți în recrutarea de muncitori calificați.
Service-urile auto din România se confruntă cu o criză acută de mecanici, cu 75% dintre acestea raportând dificultăți în recrutarea personalului.
România se confruntă cu o criză severă a forței de muncă în sectorul reparațiilor auto, care amenință funcționarea service-urilor și siguranța rutieră.
Service-urile auto din România se confruntă cu o criză acută de forță de muncă, afectând atât activitatea acestora, cât și siguranța rutieră.
Sectorul reparațiilor auto din România se confruntă cu o criză acută de forță de muncă, afectând siguranța rutieră și livrările de servicii.