Dacia 1310: simbol al tranziției auto din România
Dacia 1310, derivată din Renault 12, a fost produsă între 1979 și 2004, devenind un simbol al României post-comuniste și fiind cunoscută sub porecla 'Zâmbetul lui Iliescu' datorită asemănării farurilor cu zâmbetul președintelui Ion Iliescu. Producția totală a modelului a atins 2.278.691 de unități, iar ultima retușare a avut loc în 1999, înainte de încheierea producției în 2004, în contextul scăderii vânzărilor în favoarea unor modele mai moderne, precum Dacia Logan. Dacia 1310 a fost disponibilă în diverse variante de caroserie și a evoluat de-a lungul anilor, inclusiv prin lansarea unor serii speciale. Ultimul exemplar a fost fabricat în vara anului 2004, marcând sfârșitul unei ere în industria auto românească.
Surse (4)
Articole din presă despre acest subiect
Dacia 1310, cunoscută și sub numele de 'Zâmbetul lui Iliescu', a fost un model emblematic al industriei auto românești, produs până în 2004.
Dacia 1310, cunoscută sub numele de „zâmbetul lui Iliescu”, a fost un simbol al industriei auto românești și al contextului social din anii 2000.
Dacia 1310, poreclită „Zâmbetul lui Iliescu”, a fost un model emblematic al industriei auto românești, fabricat între 1979 și 2004.
Dacia 1300, un simbol al mobilității românești, a avut o istorie de 36 de ani, culminând cu modelul CN4, cunoscut ca 'Zâmbetul lui Iliescu'.