Declinul României în infrastructura de reîncărcare a vehiculelor electrice
Conform studiului EV Charging Index 2025, România a înregistrat un declin semnificativ în performanța infrastructurii de reîncărcare pentru vehicule electrice, coborând de pe locul 20 pe 27 din 33 de țări analizate. Între 2023 și 2024, numărul stațiilor de încărcare a crescut cu 33%, depășind 4.500 de puncte, însă acest ritm nu este suficient pentru a atinge obiectivul de 22.400 de puncte până în 2026 stabilit prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). De asemenea, doar 40% dintre utilizatorii de vehicule electrice își pot încărca mașinile acasă, iar vânzările vehiculelor electrice full-electrice au scăzut drastic la aproximativ 10.000 de unități, comparativ cu peste 15.000 în anul precedent, o schimbare atribuită reducerii subvențiilor guvernamentale. Chiar și așa, 75% dintre români manifestă un interes continuu pentru achiziția vehiculelor electrice, influențat de costurile reduse de utilizare și întreținere. Astfel, deși există o expansiune a infrastructurii de reîncărcare, provocările pentru atingerea țintelor rămân mari.
Perspective suplimentare
Generează o discuție simulată între experți relevanți.
Verifică și aprofundează
Sursele poveștii
4 articole din 4 publicații, ordonate de la cel mai recent.
Infrastructura de reîncărcare a vehiculelor electrice din România a crescut în 2024, dar piața de vehicule electrice a înregistrat o scădere semnificativă a vânzărilor.
acum 9 luniRomânia a coborât pe locul 27 din 33 în clasamentul infrastructurii de reîncărcare a mașinilor electrice, cu un scor în scădere de 42 de puncte, conform studiului EV Charging Index 2025.
acum 9 luniRomânia a coborât pe locul 27 în clasamentul internațional pentru infrastructura vehiculelor electrice, cu un punctaj de 42 din 100.
acum 9 luniPerformanța României în domeniul reîncărcării vehiculelor electrice a scăzut în 2024, conform studiului Roland Berger.
acum 9 luni