Demararea construcției autostrăzii Iași-Ungheni și reluarea traficului feroviar între Cantemir și Fălciu
Compania Națională de Investiții Rutiere a desemnat asocierea italo-română formată din ITINERA SPA, ICM S.P.A și SAIPEM S.P.A pentru construcția tronsonului de 15,5 kilometri care va conecta Iașiul de vama Ungheni, marcând extinderea infrastructurii de autostradă către Republica Moldova prin finanțare europeană. Proiectul include execuția a 14 poduri și pasaje, două tuneluri și două noduri rutiere, autoritățile inițiind deja procedurile pentru achiziția serviciilor de supervizare a lucrărilor. Concomitent, România și Republica Moldova au finalizat testarea liniei ferate dintre Cantemir și Fălciu, facilitând reluarea circulației pe acest segment după aproape două decenii de inactivitate.
Surse (8)
Articole din presă despre acest subiect
Compania Națională de Investiții Rutiere a desemnat câștigătorul contractului pentru tronsonul 4 al autostrăzii Iași-Ungheni.
Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit contractul pentru tronsonul 4 al Autostrăzii A8 unei asocieri de firme din Italia.
Compania Națională de Investiții Rutiere a desemnat constructorul pentru autostrada ce va lega Iașul de Republica Moldova, în timp ce traficul feroviar între Cantemir și Fălciu a fost testat după 17 ani de pauză.
Proiectele de infrastructură și asistență financiară marchează progrese importante în regiune și la nivel european.
Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al Autostrăzii A8.
Tronsonul feroviar Cantemir-Fălciu a fost testat oficial, marcând reluarea conexiunii feroviare între Republica Moldova și România.
Linia feroviară strategică Cantemir–Fălciu a fost redeschisă oficial pentru transportul de mărfuri între România și Republica Moldova.
Tronsonul feroviar Cantemir–Fălciu a fost testat oficial pe 22 aprilie după finalizarea lucrărilor de modernizare.