Discrepanțele în emisiile de CO2 ale vehiculelor hibride plug-in relevate de raportul Transport and Environment

Un raport realizat de organizația non-profit Transport and Environment, publicat pe 16 octombrie 2025, a evaluat emisiile de CO2 ale vehiculelor hibride electrice plug-in (PHEV) și a evidențiat discrepanțe semnificative între cifrele raportate și emisiile reale. Potrivit datelor colectate de la 800.000 de vehicule înregistrate în Europa între 2021 și 2023, PHEV-urile emit cu doar 19% mai puțin CO2 decât mașinile cu motoare pe combustie, spre deosebire de estimările anterioare care sugerau o reducere de până la 75%. De asemenea, emisiile reale de dioxid de carbon au fost găsite a fi de aproape cinci ori mai mari decât cele estimate în teste de laborator, iar analiza arată că doar 27% din distanțele parcurse de aceste vehicule au fost efectuate electric, în contrast cu estimările oficiale de 84%. În acest context, industria auto se opune interdicției vânzării de mașini cu motoare termice din 2035, sugerând că vehiculele hibride ar putea reprezenta o soluție de compromis, iar politicienii germani, inclusiv cancelarul Friedrich Merz, au promis că vor colabora cu industria pentru ajustarea reglementărilor. În ciuda anunțurilor Comisiei Europene privind corecții metodologice, experții avertizează că problema va persista, subliniind importanța formulării unor politici bazate pe date concrete.