Finalizarea Lotului 3 al Autostrăzii A0 București Sud și provocările nodului rutier A1 – A0

Lotul 3 al autostrăzii A0 București Sud, realizat de AKTOR România și deschis traficului la 30 iunie 2025, reprezintă cel mai lung tronson continuu de autostradă din România, cu o lungime de aproape 18 km între Joița și Bragadiru, parte dintr-un coridor de aproape 400 km ce leagă Curtea de Argeș de Constanța. Acest segment facilitează ocolirea Capitalei pe partea de sud, reducând timpii de deplasare cu până la 30 de minute față de vechea șosea de centură, și include structuri complexe precum poduri, pasaje, inclusiv pasajul de la nodul A1 Ciorogârla, și sisteme moderne ITS. Proiectul, finanțat din fonduri europene, are un impact major asupra traficului greu, descongestionând centura veche, îmbunătățind conectivitatea regională, siguranța rutieră și stimulând dezvoltarea zonelor preurbane, transportul de mărfuri și turismul. Cu toate acestea, nodul rutier A1 – A0 este considerat periculos, fiind o intersecție unde șoferii trebuie să oprească complet pentru a acorda prioritate, fapt semnalat de experți și pasionați de infrastructură. Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructură, recomandă modificarea normativelor pentru introducerea separațiilor tehnice pe bretele bidirecționale la nodurile de autostradă, evidențiind necesitatea unei proiectări mai sigure, în contextul accidentelor grave produse anterior în nodul A1 – A6.