Industria auto europeană poate reveni la nivelul de producție din 2008 prin menținerea obiectivelor de emisii zero și politici de sprijin pentru vehicule electrice
Un studiu al ONG-ului Transport & Environment arată că industria auto din Europa poate atinge din nou un nivel de producție de 16,8 milioane de autoturisme pe an, similar cu vârful din 2008, dacă Uniunea Europeană menține obiectivul ca toate mașinile noi vândute după 2035 să aibă emisii zero și implementează politici de sprijin pentru tranziția către vehicule electrice. Menținerea acestui obiectiv și dezvoltarea producției interne de vehicule electrice ar putea crește contribuția industriei la economia europeană cu 11% până în 2035 și ar crea peste 220.000 de locuri de muncă în sectoarele bateriilor și stațiilor de încărcare. În schimb, relaxarea obiectivelor și lipsa unei strategii industriale coerente ar putea duce la pierderea a un milion de locuri de muncă, reducerea investițiilor în baterii cu două treimi și o scădere a contribuției economice cu 90 de miliarde de euro până în 2035. Industria auto europeană se confruntă cu provocări majore, inclusiv costuri ridicate, concurență din partea Chinei și SUA și tarife vamale americane de 25% la importuri, iar o strategie industrială coerentă este esențială pentru a face față acestor presiuni și pentru a susține tranziția către vehicule electrice.
Surse (3)
Articole din presă despre acest subiect
Industria auto europeană poate reveni la producția de 16,8 milioane de autoturisme anual până în 2035 dacă UE menține obiectivele pentru automobilele cu emisii zero și sprijină tranziția către mobilitatea electrică.
Industria auto europeană poate reveni la producția de 16,8 milioane de autoturisme anual până în 2035 dacă UE menține obiectivul de vânzare a mașinilor cu emisii zero și sprijină tranziția către mobilitatea electrică.
Menținerea obiectivului UE pentru 2035 privind vehiculele fără emisii de CO2 și implementarea unei strategii industriale pot crește contribuția economică și locurile de muncă în industria auto europeană, în timp ce relaxarea acestora riscă pierderi majore.