Guvernul italian continuă planurile de construire a celui mai lung pod suspendat din lume peste Strâmtoarea Messina, un proiect cu o istorie îndelungată și controverse, considerat esențial pentru securitatea națională și mobilitatea NATO. În contextul obiectivului NATO de a crește cheltuielile militare la 5% din PIB, Italia, cu doar 1,49% din PIB alocat armatei în 2024, propune ca acest proiect să fie clasificat drept cheltuială de apărare, facilitând astfel depășirea obstacolelor financiare și birocratice. Deși nu s-a luat încă o decizie oficială, oficialii guvernamentali consideră această etichetare strategică ca fiind crucială pentru atingerea țintei de 2% din PIB pentru apărare până în 2025 și pentru integrarea în planurile de finanțare ale UE pentru mobilitatea militară. În același timp, opoziția critică proiectul ca fiind o prioritate nepotrivită pentru zonele defavorizate, în timp ce susținătorii, inclusiv miniștrii de externe și infrastructură, îl văd ca pe un element esențial pentru securitatea și mobilitatea militară a Italiei și NATO.