Ministerul Mediului propune limitarea importurilor de mașini second-hand pe fondul fraudelor de 131 de milioane de euro
România ocupă locul 22 din 25 de țări europene în Indicele de Transparență auto, manipularea kilometrajului generând pierderi anuale estimate la peste 131 de milioane de euro și scumpiri artificiale de 14,5% per vehicul. Studiile recente relevă că mașinile importate prezintă un risc de fraudă de 1,5 ori mai mare decât cele locale, în timp ce rata manipulării odometrelor este prognozată la 8,2% pentru anul 2026. În acest context, Ministerul Mediului a pus în dezbatere un proiect de ordonanță care propune limitarea importului de vehicule rulate la maximum două unități pe an pentru persoanele fizice și interzicerea comercializării autovehiculelor declarate „daună totală” în statele de proveniență. Deși incidența fraudelor a scăzut semnificativ la vehiculele electrice, piața generală rămâne afectată de lipsa transparenței și de creșterea vârstei medii a parcului auto la peste 10 ani.
Surse (6)
Articole din presă despre acest subiect
Piața auto second-hand din România este afectată de fraude masive cu kilometrajul, în timp ce autoritățile propun restricții la import
Consumatorii români pierd anual 131 de milioane de euro din cauza fraudelor cu kilometrajul mașinilor second-hand.
Consumatorii români pierd anual peste 131 de milioane de euro din cauza fraudelor cu kilometrajul mașinilor second-hand
Piața auto second-hand din România se menține printre cele mai riscante din Europa în 2026, pe fondul creșterii fraudelor de kilometraj și al vechimii parcului auto.
România se situează pe locul 22 din 25 de țări în privința transparenței datelor auto second-hand
Datele carVertical indică o medie de 95.000 de kilometri falsificați la mașinile second-hand din România în 2025