Ministerul Mediului propune limitarea importurilor de mașini second-hand pe fondul fraudelor masive cu kilometrajul
Ministerul Mediului a pus în dezbatere un proiect de ordonanță care propune limitarea importului de vehicule second-hand la maximum două unități pe an pentru persoanele fizice și interzicerea comercializării mașinilor declarate „daună totală” în țările de proveniență. Aceste măsuri vizează combaterea manipulării kilometrajului, fenomen care afectează 7,5% din piața auto și cauzează pierderi anuale estimate la peste 131 de milioane de euro. Un studiu recent plasează România pe locul 22 din 25 în Europa în privința transparenței pieței auto, subliniind că vehiculele importate, care reprezintă peste 60% din oferta locală, sunt de 1,5 ori mai predispuse la falsificarea istoricului tehnic. Din cauza acestor practici, cumpărătorii ajung să plătească prețuri cu 14,5% mai mari decât valoarea reală a autoturismelor, noile reglementări având rolul de a proteja consumatorii de costurile ascunse și de riscurile tehnice ale mașinilor rulate.
Perspective suplimentare
Generează o discuție simulată între experți relevanți.
Verifică și aprofundează
Sursele poveștii
5 articole din 4 publicații, ordonate de la cel mai recent.
Piața auto second-hand din România rămâne netransparentă, generând pierderi anuale de peste 131 de milioane de euro din cauza fraudelor la kilometraj.
acum 3 luniPiața auto second-hand din România este afectată de fraude masive cu kilometrajul, în timp ce autoritățile propun restricții la import
acum 3 luniConsumatorii români pierd anual 131 de milioane de euro din cauza fraudelor cu kilometrajul mașinilor second-hand.
acum 3 luniConsumatorii români pierd anual peste 131 de milioane de euro din cauza fraudelor cu kilometrajul mașinilor second-hand
acum 3 luniPiața auto second-hand din România se menține printre cele mai riscante din Europa în 2026, pe fondul creșterii fraudelor de kilometraj și al vechimii parcului auto.
acum 3 luni