Asociația Pro Infrastructură a anunțat că, în câteva săptămâni, va circula primul tren prin tunelul Bătuța, parte din Coridorul Feroviar Rin-Dunăre, după o așteptare de peste patru ani. Traficul feroviar va fi deschis pe o variantă modernizată de aproximativ 13 kilometri între Bârzava și Vărădia. Specialiștii avertizează că, inițial, viteza trenurilor va fi limitată, iar atingerea vitezei maxime de 160 km/h pe întreaga distanță ar putea fi realizată abia în 2026, din cauza întârzierilor în recepția sistemului de semnalizare. Problemele persistente ale infrastructurii feroviare din România continuă să afecteze călătorii, iar recepția completă a proiectului ar putea dura cu șase ani mai mult decât termenul inițial.