La Înalta Curte din Londra a început un proces colectiv major în care companii precum Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Renault, Peugeot și Citroën sunt acuzate de utilizarea unor dispozitive ilegale pentru a trișa testele de emisii diesel pentru vehiculele produse între 2012 și 2017. Aproximativ 1,6 milioane de proprietari de vehicule susțin că emisiile reale erau de până la 12 ori mai mari decât limitele legale, ceea ce a dus la aproximativ 124.000 de decese premature între 2009 și 2024. Reclamanții solicită despăgubiri, estimând valoarea totală a compensațiilor la 6 miliarde de lire sterline. Procesul are potențialul de a influența responsabilitatea industriei auto și normele de mediu din Europa, având un verdict așteptat pentru 2026. Acest caz reînvie scandalul „Dieselgate” și implică aproximativ 800.000 de cereri similare. Producătorii neagă acuzațiile, afirmând că software-ul utilizat era legal.