Relansarea programului Rabla 2025 pentru persoane fizice cu buget redus și regândire a impactului asupra mediului și economiei

Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a anunțat relansarea programului Rabla pentru persoane fizice în 2025, cu un buget de 200 de milioane de lei, redus semnificativ față de bugetul inițial de 600 de milioane, în contextul austerității bugetare și al necesității reducerii cheltuielilor cu 30 de miliarde de lei. Programul, suspendat în iunie 2025 cu o zi înainte de lansare din cauza negocierilor pentru formarea noului Guvern și a crizei bugetare, va continua doar parțial pentru persoanele fizice, fără includerea persoanelor juridice și autorităților locale, iar valoarea voucherelor va fi ajustată în scădere, în special pentru mașinile electrice și hibride, pentru care sprijinul anterior de până la 37.000 lei va fi redus, iar mașinile diesel nu vor mai fi eligibile. Suspendarea și blocajele programului au generat o scădere semnificativă a înmatriculărilor de autoturisme noi în România, cu un declin de peste 50% în iunie 2025 față de luna precedentă, afectând producătorii autohtoni precum Dacia și Ford. Ministrul a subliniat necesitatea regândirii programului, evidențiind că actuala formă nu ține cont de veniturile beneficiarilor și a avut efecte contrare, precum încurajarea importului de mașini vechi, și a menționat că nu există o analiză de impact asupra mediului pentru ultimele 20 de ediții. Pe termen mediu și lung, se dorește o tranziție de la acordarea de vouchere către programe naționale cu impact clar și cuantificabil asupra reducerii emisiilor, iar pentru anul viitor vor continua discuțiile privind analiza eficienței programelor Administrației Fondului pentru Mediu (AFM). Președintele interimar al PSD, Sorin Grindeanu, a susținut reluarea programului, evidențiind rolul său în sprijinirea economiei românești și a industriei autohtone. Premierul Ilie Bolojan a exprimat rezerve privind susținerea unor programe, preferând alocarea bugetului către proiecte cu impact economic direct, iar deciziile finale privind toate programele AFM vor fi luate după o analiză completă a celor blocate și planificate. Programul Rabla rămâne un instrument important pentru susținerea tranziției către mobilitatea verde și reducerea emisiilor, însă impactul său real va depinde de noile condiții financiare, de corectarea sistemului de acordare a voucherelor și de o strategie clară până în 2030 pentru adoptarea vehiculelor electrice în România.