România modernizează ruta Brașov–Sighișoara prin forarea simultană a 24 de kilometri de tuneluri feroviare

Lucrările de modernizare a secțiunii feroviare Apața–Cața avansează prin forarea simultană a 24 de kilometri de tuneluri utilizând patru utilaje de tip TBM, o configurație logistică ce plasează proiectul pe locul al treilea în Europa ca anvergură tehnică. Proiectul coordonat de CFR și consorțiul Aktor utilizează tehnologie de execuție de ultimă generație pentru a asigura viteze de circulație de până la 160 km/h pe Coridorul Rin–Dunăre. În prezent, finalizarea forajelor realizate din baza de la Racoș este estimată pentru anul 2027, urmând ca întreaga subsecțiune să fie predată în cursul anului 2028. Această investiție strategică mobilizează o forță de muncă internațională și peste 200 de subcontractori, vizând integrarea infrastructurii feroviare naționale în rețelele internaționale de transport.