România pe locul 3 în Europa cu proiectul tunelurilor feroviare Apața-Cața: forările sunt estimate pentru finalizare în 2027
România ocupă locul al treilea în Europa în topul celor mai complexe proiecte de infrastructură care utilizează simultan patru utilaje de forare Tunnel Boring Machine pentru execuția subsecțiunii feroviare Apața–Cața. Proiectul strategic de pe Coridorul Rin–Dunăre, realizat de CFR în colaborare cu grupul AKTOR, vizează construcția a 24 de kilometri de tuneluri utilizând tehnologii de ultimă generație similare celor din proiectul Grand Paris. Până în prezent au fost forați peste 6.000 de metri din galeriile proiectate, iar finalizarea completă a forajelor este estimată pentru anul 2027, urmată de darea în folosință a întregului tronson în cursul anului 2028. Această investiție va permite trenurilor să atingă viteze de 160 km/h, facilitând o conexiune rapidă între Brașov și vestul țării.
Perspective suplimentare
Generează o discuție simulată între experți relevanți.
Verifică și aprofundează
Sursele poveștii
4 articole din 3 publicații, ordonate de la cel mai recent.
Modernizarea rutei feroviare Brașov–Sighișoara avansează prin forarea simultană a patru tuneluri cu tehnologie de ultimă generație
acum 3 luniLucrările la cele patru tuneluri feroviare de pe ruta Brașov–Sighișoara au ajuns la un stadiu de execuție de 30%
acum 3 luniProiectul feroviar Apața – Cața ocupă locul al treilea în Europa după numărul de utilaje TBM care operează simultan, conform unei analize din 2026.
acum 3 luniProiectul feroviar Apața-Cața ocupă locul al șaptelea în topul celor mai complexe proiecte de tuneluri din Europa
acum 3 luni