Rusia livrează un singur avion comercial în 2025 din cele 15 planificate, din cauza sancțiunilor internaționale
În 2025, Rusia a reușit să livreze doar un singur avion comercial din cele 15 planificate, conform datelor ch-aviation, din cauza sancțiunilor internaționale care au restricționat accesul la componente esențiale și a dobânzilor ridicate care au oprit investițiile. De la invazia Ucrainei în februarie 2022, companiile aeriene ruse se confruntă cu dificultăți majore în obținerea tehnologiei necesare, fiind nevoite să recurgă la rute indirecte pentru a importa piese. Producția industrială a scăzut semnificativ, iar guvernul rus a revizuit constant obiectivele de livrare, reducându-le drastic de la 171 de avioane la doar 21 în 2023, cu noi ajustări anunțate recent. Conglomeratul de stat Rostec, responsabil cu producția avioanelor, nu reușește să îndeplinească aceste ținte, iar perspectivele rămân sumbre. Recent, incidentele grave, inclusiv prăbușiri de avioane, au evidențiat necesitatea urgentă de a preveni degradarea flotei, în timp ce sectorul aviatic se apropie de recesiune din cauza problemelor economice persistente.
Surse (5)
Articole din presă despre acest subiect
Industria aviatică rusă se confruntă cu dificultăți severe din cauza sancțiunilor occidentale și a dependenței de componente externe.
Producția de avioane comerciale în Rusia a fost grav afectată de sancțiuni și dobânzi ridicate, livrându-se doar un singur avion din 15 planificate pentru 2025.
Producătorii ruşi de aeronave au livrat doar un singur avion comercial în 2025 din cele 15 planificate, din cauza sancţiunilor internaţionale şi a dobânzilor ridicate.
Producătorii ruşi de aeronave au livrat doar un singur avion din cele 15 planificate pentru 2025 din cauza sancţiunilor şi dobânzilor ridicate.
Producția de avioane comerciale în Rusia este grav afectată de sancțiuni și dobânzi ridicate, cu livrări semnificativ sub așteptări în 2025.