Scăderi semnificative înmatriculări auto în Europa și România în 2025, cu o creștere a vehiculelor electrice
În prima jumătate a anului 2025, înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană au scăzut cu 1,9%, totalizând 5.576.570 de unități, iar în luna iunie, scăderea a fost de 7,3%, cu 1.010.201 autoturisme înmatriculate. În România, situația a fost și mai gravă, cu o scădere de 50,3% în iunie, ajungând la doar 10.611 unități, și o scădere totală de 22,4% în primele șase luni, cu 64.820 de mașini înmatriculate. Producătorii auto chinezi, precum BYD și Xpeng, au înregistrat o expansiune semnificativă, atingând o cotă de piață record de 5,7% în Europa, în timp ce marii jucători europeni, cum ar fi Stellantis și Tesla, au cedat cote de piață. Vânzările de vehicule electrice au crescut, cu 869.271 de unități înmatriculate în UE, reprezentând 15,6% din piață, iar modelele hibride au continuat să câștige popularitate. În România, vânzările de autoturisme electrice au scăzut cu 44,3%, în contrast cu tendințele europene, unde vehiculele electrice au crescut cu 22%. Tensiunile comerciale dintre UE și China, în special în legătură cu taxele vamale pentru vehiculele electrice, au influențat evoluția pieței auto.
Surse (14)
Articole din presă despre acest subiect
În primele 6 luni din 2025, înmatriculările de mașini noi în Europa au scăzut cu 0,3%, în timp ce cota de piață a mărcilor auto chinezești a crescut semnificativ.
Piaţa auto din Uniunea Europeană a scăzut cu 7% în iunie 2025, înregistrând 1,01 milioane de autoturisme noi înmatriculate.
În prima jumătate a anului 2025, înmatriculările de autoturisme noi în UE au scăzut cu 1,9%, în timp ce vânzările de mașini electrice au crescut semnificativ.
În România, înmatriculările de autoturisme electrice au scăzut cu 44,3% în prima jumătate a anului 2025, în contrast cu creșterea vehiculelor hibride cu 9,5%.
Piața auto din România a înregistrat o scădere drastică de 50,3% în iunie 2025 comparativ cu anul precedent, pe fondul incertitudinilor economice și suspendării programului Rabla.
În iunie 2025, înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană au scăzut cu 7,3% față de anul precedent, iar România a înregistrat o scădere de 22,4%.
În iunie 2025, înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană au scăzut cu 7.3% față de anul precedent, iar România a înregistrat o scădere de 22.4%.
Înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană au scăzut cu 7,2% în iunie 2025, iar România a înregistrat o scădere dramatică de 50,3%.
În prima jumătate a anului 2025, piața auto din România a înregistrat o scădere de 22,4% în înmatriculările de mașini noi comparativ cu anul precedent.
Mărcile chineze au atins o cotă de piață de 5,7% în Europa în iunie 2025, marcând o creștere semnificativă față de anul anterior.
Înmatriculările de automobile în Europa au scăzut cu 4,4% în iunie, în timp ce producătorii auto din China au atins o cotă de piață record de 5,1%.
Înmatriculările de autoturisme noi în România au scăzut cu 50% în iunie 2025, conform raportului JATO Dynamics.
Înmatriculările de maşini în Europa au scăzut cu 4,4% în iunie 2025, în timp ce producătorii auto chinezi au câştigat o cotă de piaţă record.
Producătorii chinezi de automobile au atins o cotă de piață record de 5,1% în Europa în prima jumătate a anului 2025, aproape egalând-o pe cea a Mercedes-Benz.